| Tünel yorumları |
|
|
esmagul 
üye (Amatör) İstanbul 
|
teşekkürler yorumunuza suna abla bol fotoğraflı günler hepimize  |
|
Tarih: 8 Ağustos 2007, 23:12 - İp: 88.***.**5.175 |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
emregunes 
üye (Meraklı) İstanbul 
|
biraz daha net cıksaymış keşke.. bi de siyahların üzerinde noise etkileri görünüyor.. ellerine sağlık her seye rağmen cok hoş görünüyor  |
|
Tarih: 8 Ağustos 2007, 23:13 - İp: 85.***.**6.246 |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
esmagul 
üye (Amatör) İstanbul 
|
teşekkürler emregunes 80 km hızla giden arabada
çektim ister istemez titriyor makina daha net bence zor
keşke çekebilseydim.Bol fotoğraflı günler  |
|
Tarih: 8 Ağustos 2007, 23:23 - İp: 88.***.**5.175 |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
maisır 
üye (Meraklı) İstanbul 
|
geçen akşam bende denemiştim tünelden gecerken ama beceremedim ... elinize sağlık  |
|
Tarih: 8 Ağustos 2007, 23:57 - İp: 88.***.**9.227 |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
emregunes 
üye (Meraklı) İstanbul 
|
80 km hız venihayetinde tünel evet o hıza cok garip bu kadar net vehareketsiz olması.. birde buraya yazarsanız biz bakamayabilriz.. msj atarsanız daha sağlıklı olur |
|
Tarih: 9 Ağustos 2007, 00:00 - İp: 85.***.**8.38 |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
cap 
üye (Stüdyo Fotoğrafçısı) Amasya 
|
gene başarılı bir kare emegine saglık |
|
Tarih: 9 Ağustos 2007, 00:36 - İp: 88.***.**0.24 |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
citario 
üye (Meraklı) Adana 
|
oldukça başarılı bir çalışma elinize sağlık... |
|
Tarih: 9 Ağustos 2007, 12:39 - İp: 81.***.**6.40 |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
esmagul 
üye (Amatör) İstanbul 
|
teşekkürler citario yorumun için  |
|
Tarih: 9 Ağustos 2007, 13:31 - İp: 88.***.**3.90 |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
ahmetdemir 
üye (Amatör) Yozgat 
|
çok güzel olmuş. lakin iyiki resmi çekerken bir araba sizi tepelememiş  |
|
Tarih: 11 Ağustos 2007, 15:36 - İp: 88.***.**4.45 |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
| Sayfa(lar):
1 | 2 |
|
|