milagro

Portfolyo
için
tıklayın

En İyi Olmadığını Kim İdda Edebilir Ki!

HIZ DEĞİL HAZ İÇİN..

Martı kanadı tamponlar ve uçları lastikli iri Dagmar’lar başlı başına ön panjuru temsil ediyorlar.Elek dokulu geleneksel panjur sadece bir fon teşkil etmekte..Dörtlü farlar yumuşak hatlı kaşlarlar örtülü.Her çizgide bir mana bulmak mümkün.Farların altlarında yuvarlak kromların arkalarına kornalar yerleştirilmişti.

1957 ve 1958’de Series 70 olarak sınıflandırılan Brougham,1959 ve 1960’ta Series 69 olarak adlandırıldı.Tüm series 70’ler yani 1957 ve 1958’ler Amerika Detroit’te el yapısı olarak üretildiler.Yani toplam 704 otomobil iki sene arasında jantlar ve daha fazla renk seçeneği ile içeride fark edilmeyecek kadar az makyaj var.Ama 1959 ve 1960 öyle değil.

1959 Tüm cadillac’lar gibi Eldorado Brougham ‘ın da gövde tasarımı değişti.Fakat araka tasarım diğerleriden farklı olarak mermi şeklindeki stop lambalara sahip değildi.
1959 Amerika’da Brougham üretimine son verilerek şasiler İtalya Pininfarina atölyelerinde üretilmeye başlandı.Ancak İtalya imalatı Cadillac’larda Amerikan işçiliği ve montajı kalitesi yoktu.Bütün arabalar Detroit ‘te tekrar elden geçerek cilalandı parlatıldı .Bu sebepten Fleetwood tarafından Detroit’te üretilen Brougham’lar bugünkü kolaksiyonerler tarafından fiyat açısından Torino’da yapılanlardan 4-5 kat daha değerlidir ve daha çok tutulur.Brougham denince akla gelen 1957 ve 1958’lerdir.1959 ve 1960’lar değil.Eldorada İspanyolca şairlerce hayal edilen bir altın ülkesi;Brougham ise “kupa” diye adlandırılan atların çektiği dört kişilik kapalı bir araba.Özelikle 1938 yılıdan 1778-1868 yılları arasında yaşamış İngiltere Baş Hakimi Lord Henry Peter Burougham için yapılmış ve ismini ondan almıştır.Cadillac bu ismi 1969’dan beri Fleetwood serinde kullanıyor.

Herkesin gönlündekini yaşaması ve yaşatabilmesi dileklerimle.