| Trabzon Yolu yorumları |
|
fdemirhan 
üye (Amatör) İstanbul 
|
Çok güzel bir köprü, yenilenmiş ama eski bir tarz. Tarihini biliyormusunuz ?
Güzel çekmişsiniz, hem köprü bütünlüğü, hem çevresi var. Elinize sağlık. |
|
Tarih: 4 Mayıs 2006, 07:20 - İp: yok |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
m.babacan 
üye (Amatör) Ankara 
|
çok güzel bir karadeniz fotografı ellerinize saglık tebrik ederim |
|
Tarih: 4 Mayıs 2006, 08:40 - İp: yok |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
irfan75 
üye (Amatör) Kahramanmaraş 
|
 |
|
Tarih: 4 Mayıs 2006, 08:57 - İp: yok |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
mehmetky78 
üye (Amatör) İcel 
|
süper bir kare tebrikler [>:D :D :D |
|
Tarih: 4 Mayıs 2006, 09:01 - İp: yok |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
ayg 
üye (Meraklı) İstanbul 
|
TEBRİKLER...
 |
|
Tarih: 4 Mayıs 2006, 09:05 - İp: yok |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
serdar3121 
üye (Amatör) Ankara 
|
Tebrikler  |
|
Tarih: 4 Mayıs 2006, 09:15 - İp: yok |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
dilaver61 
üye (Amatör) İstanbul 
|
Manzara güzel, konumunuz harika ve renk lerde mevsimin renkleri fakat havanın kapalı oluşundan kaynaklanan ışık yetersizliği biraz netliği almış sanırım. |
|
Tarih: 4 Mayıs 2006, 10:51 - İp: yok |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
akrep0681 
üye (Amatör) Ankara 
|
tebrikler güzel kare  |
|
Tarih: 4 Mayıs 2006, 11:45 - İp: yok |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
husmenaga 
üye (Meraklı) İstanbul 
|
Tam da uzun pozlama yapılabilecek bir yermiş
güzel açı çünkü
bunu burada uzun pozlama ile, hatta biraz daha suyun çağıldadığı yeri kadraja daha fazla alarak deneyin fırsatınız olursa
nefis bir görüntü çıkar buradan
elinize sağlık |
|
Tarih: 4 Mayıs 2006, 22:57 - İp: yok |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
saneron 
üye (Amatör) Ankara 
|
Yanilmiyorsam koprunun uzerinde 1886 yaziyordu.osmanlinin son doneminden kalma bir kopru.. |
|
Tarih: 5 Mayıs 2006, 23:07 - İp: yok |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
| Sayfa(lar):
1 | 2 |
|
|