| » Fotoğraf Galerisi |
 Ayın Konusu |
| Bitkiler |
| Dijital Çalışmalar |
| Hayvanlar |
| İnsan |
| Macro |
| Manzara |
| Netfotograf Özel |
| Sanatsal - Teknik |
| Siyah Beyaz |
| Su Altı |
| Şehir - Mimari |
| Yaşam |
| Yetişkin |
 Diğer |
| |
|
| |
| » Fotoğrafça | Çok Bilen Bizler!
|  Bir zamanlar bu forumlarda, "dslr layk mı yoksa dslr mi?" tartışmalarından geçilmezdi, neyse ki çok bilen bizler, bu tür sorulara hep "sen en iyisi git bir dslr al" diye cevap verdik, bu işe yeni başlayan arkadaşlarımızın çoğu da bizi dinlediler gidip dslr aldılar. Daha sonra bir çoğu, "ben bu dslr ... | | Devamı » |
| |
| » Aktif Üye/Ziyaretçi |
| Üye:
akca2,
mustekaslan,
(2)
|
| Ziyaretçi: 6785 |
| |
| Toplam Üye: 282604 | | Dün: 2 | | Bugün: 0 |
|
|
Fotoğraf Arama
|
|
|
Tarihi Varda Köprüsü
|
|
Fotoğrafın büyüğünü ve exif bilgilerini görüntülemek için fotoğrafın üzerine tıklayın |
|
munevverduver 
Portfolyo
için
tıklayın
|
Tarihi Varda Köprüsü |
| Makina : |
Nikon D90
|
| Objektif / Filtre : |
|
| Kategoriler : |
Mimari
|
| Eklenme Tarihi : |
7 Kasım 2013 |
| Görüntülenme : |
908 |
| Açıklama : |
Bir Sanat Eseri Alman ( Varda ): Köprüsü
200 metre uzunluğunda ve 100 metre yüksekliğinde, bugün Alman Köprüsü diye bilinen "Varda Köprüsü" tarihi eser niteliği ile beraber aynı zamanda bir mühendislik harikasıdır. Yüksek seyir zevki veren sessiz ve huzurlu bir coğrafyanın parçasıdır.
Alman Köprüsü, Berlin-Bağdat Demiryolu tarihteki ipek yolunun yerini alacak Batı ile Doğu'nun önemli köprüsü olarak 1900'lü yılların başında Almanlar tarafından yapıldı. 1888 Yılında Osmanlı İmparatorluğu'ndan Sultan 2. Abdülhamit ile Almanya Kralı Kaizer Willheim II tarafından yapılan anlaşmayla, Bağdat demiryolu inşaatı Almanlara verildi. Alman Deustche Bank'ın ayırdığı krediyle 15 yılda tamamlanan demiryolunun en zor kısmı Toroslarda ortaya çıktı.
1888 yılında II. Abdulhamit ile Alman İmparatoru Kaiser Willhem tarafından imzalanan sözleşmeyle Haydarpaşa'dan Bağdat-Halep-Şam'a kadar demiryolu ağı kurulması öngörüldü. Bu projeyle, Osmanlı'nın asker, eşya ve yolcu taşıması, Almanların da ihtiyaç duyduğu petrol kaynaklarına ulaşması planlandı. Haydarpaşa'dan Eskişehir, Konya, Ereğli, Pozantı, Adana güzergâhını izleyen Bağdat Tren Hattı'nın en önemli ve zor geçiş noktası olan Belemedik bölgesinde, 1905 yılında Almanlar tarafından 12 kilometre uzunluğunda, 22 tünel açıldı.
|
| İp : |
212.***.**6.162 |
| |
|
|
|
|
| Tarihi Varda Köprüsü yorumları |
|
trombone 
üye
(Amatör)
Edirne 
|
güzel kare.tebrik ve selamlarımla... |
|
Tarih: 7 Kasım 2013, 19:32 - İp: 88.***.**9.33 |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
gorkun 
üye
(Amatör)
Kayseri
|
Çok güzel kare ellerinize sağlık, selamlar. |
|
Tarih: 11 Kasım 2013, 00:15 - İp: 78.***.**8.105 |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
akhisarli 
üye
(Amatör)
Yurtdışı
|
Güzel kompozisyon.
Elinize sağlık,selamlar |
|
Tarih: 11 Kasım 2013, 19:40 - İp: 95.***.**4.2 |
| |
----------------
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
| Sayfa(lar):
1 |
|
|
|
*Netfotograf Fotoğraf Galerisi'ndeki fotoğrafların tüm hakları ve sorumluluğu fotoğraf sahiplerine aittir.
Fotoğrafların sahiplerinden izin alınmadan kopyalanması ve kullanılması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasasına göre suçtur.
|
|
